破产传闻频发,汽车行业到底怎么了?

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破产传闻频发,汽车行业到底怎么了? 基金 第1张


今天晚上,众泰汽车和力帆股份等都发布公告,澄清市场关于公司破产的传闻。


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但无风不起浪,最起码这则消息说明车企现在的日子不好过。下图是汽车行业指数走势图:


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汽车行业怎么了?


究其原因,不外乎以下几点:


1.经济不景气。


汽车属于大宗耐用消费品,价格昂贵,普通人买车并不像买个小米手机那么随意。经济不太景气,生活压力提升,一般家庭通常都会推迟购车计划。如果已经有辆旧车,更是会先将就开着。


根据数据统计,2018年汽车整体销量是负增长的,今年以来总的销量数据和去年相比还下降了不少。这是我国汽车销量连续增长28年之后,突然出现这种大幅度的销量下滑,不少企业都难以接受。


2.行业特点。


车企的生产成本以固定成本为主,同时还有大量的研发费用和营销费用。


打个比方,车企研发一辆车的投入是100万,如果去年销量是100辆,就相当于一辆车的平均研发成本是1万元。卖的越多,分摊到每辆车上的固定成本就越低,利润率就越高。


如果销量下滑,车企高昂的固定成本是不变的,那么分摊到每辆车上的固定成本就会上升,每辆车的利润率就会变低。


就相当于瑞幸咖啡,房租和咖啡机是固定成本,卖出杯数越多,每杯咖啡的成本就越低;相反,卖出咖啡越少,每杯咖啡的成本就越高。


回到车企,现在经济不景气,大家购车欲望本来就不高,车企还不能涨价,所以,行业整体利润大幅下滑,甚至出现亏损。



传统车企面临艰难的选择,电动车大概率是未来发展的方向,但在这个赛道上,自己原来的核心优势荡然无存,几乎是跟新兴企业站在同一起跑线上。


为了防止被淘汰,传统车企只能加大电动车的研发投入,而且原来的生产线几乎没法用,又得重新投入人力物力。更要命的是,在开始的很长一段时间,电动车业务量因为规模不够一定会大幅亏损。


由此可见,车企的日子是真的很难。


目前,整个汽车产业链,只有零部件供应商中的部分企业日子还可以。因为大家不管怎么竞争烧钱,哪怕电动车也都是需要用到零部件。比如华域汽车就是国内最大的汽车零部件企业之一,其股价走势明显强于汽车制造商。


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汽车行业就分析到这里,接下来我们简单讨论下,你会买车吗?


从我的观察看,不少人对车还是太痴迷,买不起贷款都要买。我对车兴趣不大,出门地铁,打车都很方便,开车还累。就算到远的地方,坐高铁也舒服一些,速度也更快。


在我看来,“想要”本质就是欲望,欲望的本质就是它永远无法被满足,追随欲望就等于踏上一条不归之路。活得累,其实大多都是自找的。


当然,我不是想说服别人怎样。就像有人借现金贷去买包包,有人省吃俭用去投资,大家眼中的世界完全不一样。


余不一一。


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