关于城市的建设发展,自古以来都是我们关注的热点话题,不知道大家在我国几千年的城市发展中是否发现了这样一个规律,当一座城市经济比较落后的时候,他会把有限的资金用来修建道路,当一座城市经济取得快速发展之后,他要干的第1件事还是修建道路,为什么呢?要致富先修路,短短6个字,总结出了很多城市未来的发展趋势和发展规律,今天小编要向大家介绍的就是,长沙市轨道交通建设按下的加速键,截止到目前为止共有7条线路在建,总里程超过了100公里,接下来让小编带大家一起来看一下是哪几条线路吧。

长沙轨道交通按下加速键,7条线路在建,总里程超过100公里

首先就是长株潭城际轨道交通西环线一期工程,它是首条连接长沙和湘潭市的地铁线路,一期工程全长大约17千米,沿线设有8个站点,其中这8个站点分为地下站点,4个高架站点4个,这条线路一期工程从湘潭北站开始出发,沿线经过了湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区,终点站位于山塘站,从整体上来看呈现出南北走向,预计在2023年12月的时候就能够迎来正式通车。

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第2条线路就是长沙市轨道交通6号线,顾名思义,他是长沙市第6条建成运营的地铁线路,地铁6号线一期工程从谢家桥站开始出发,沿线经过了望城区岳麓区,开福区,芙蓉区,雨花区,长沙县,终点站位于黄花机场T1T2站,线路全长48千米,沿线设有34个站点,他将长沙境内诸多城区诸多重要节点进行了串联,能够有效加强城市各大城区之间的交流往来,加强黄花机场对于游客的集散能力,这条线路预计在今年6月份的时候就能够开通运行。

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第3条线路就是长沙地铁1号线北延一期工程,北延一期工程,起于金盆丘站,终点站位于开福区的政府站,线路全长9公里沿线设有5个站点,就在今年4月份的时候,沿线的9个站点全部封顶,预计在2024年初期就能够开通运行,在通车之后,金霞片区可以直通核心城区。

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第4条线路就是长沙市轨道交通2号线西延二期工程,西延二期工程从长沙西站开始出发,终点站位于梅溪湖西站,线路全长13公里沿线设有11个站点,沿线共有三座站点,可以换乘,他们分别是长沙西站,枫林西路站以及省图书新馆站,在今年1月份的时候正式开工建设,它的建设工期为52个月。

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第5条线路就是长沙地铁6号线东延工程,东延工程全长4千米,沿线设有一个站点,从黄花机场西站开始出发,终点站位于黄花机场东站,6号线东延主要是为了加强黄花机场对于游客的集散能力,虽然说它的线路里程并不是很长,但是小身材也有大能量,在未来建设完成之后,它可以与规划的10号线,2号线换乘。

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第6条线路就是长沙轨道交通7号线一期工程,长沙地铁7号线一期从云塘站开始出发,沿线经过了长沙市的天心区,雨花区,以及芙蓉区,连接了长沙汽车南站,长沙火车站,长株潭汽车站等诸多重要交通枢纽节点,一期工程全长大约17千米,沿线设有16个站点,在2021年的时候正式开工建设,预计建成通车日期为2027年,虽然说时间比较长,但还是挺值得我们期待的。

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第7条线路就是长沙磁浮东延线接入T3航站楼,线路全长4公里,沿线设有两个站点,在这个项目建设完成之后,将会实现磁悬浮高铁站至黄花国际机场T3航站楼,点对点快速接驳,在建设完成之后还可以与地铁6号线,地铁10号线, S 2线换乘。

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关于城市的建设发展,自古以来都是我们关注的热点话题,根据统计长沙正在建设的这7条线路,它的总里程超过了100公里,我们都知道地铁平均每公里造价高达7~10亿元,这不仅让我们看到了长沙这座城市的经济实力,也让我们感受到了长沙对于未来发展的信心以及决心,相信在这7条线路的助力之下,长沙的经济一定能够迎来一个新的发展,让我们拭目以待吧。

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大家对于长沙正在建设的这几条线路有什么其他的看法呢?欢迎大家在评论区留言,我们一起来讨论交流。

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