在我们很多人的印象之中,地铁就是用来缓解城市的交通压力,但这仅仅是地铁起到的一部分作用而已,在地铁经过的地区能够带动诸多行业的共同发展,例如工业,运输,房地产等相关产业,除此之外地铁由于造价较高,对于一座城市的资金形成了一个较大的挑战,但是在今天它成为了一座城市,经济实力的重要体现,能够有效带动城市知名度和社会经济效益的发展,这也正是我也和我国越来越多的城市热衷于修建地铁的主要原因。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

自从1863年英国伦敦诞生了世界上第1条地铁之后,这种新颖的交通工具就开始迅速走向全球,在我国境内各大城市用短短几十年的时间,建立起了一张比较完善且庞大的地铁网,但是有很多城市,他们的地铁分部并不是很均衡,或者说没能够有效带动其他片区的共同发展,今天我们要向大家介绍的就是,深圳地铁或许将会迎来一次大的调整,究竟要怎么调整呢?接下来让我们一起来看一下吧。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

深圳在十四五期间明确提出要统筹推进深圳都市圈基础设施建设,加密都市圈交通网络与周边城市构建半小时交通圈,从这句话中我们可以看到深圳主要是以东部中心为支点,然后进一步向东发展,但是目前深圳东部地区却面临一个比较棘手的问题,那就是深圳东部轨道规模不足和干线路网布局急需提升。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

让我们看一组数据,深圳西部宝安和南山,建成轨道达到了151公里,深圳的中部福田,罗湖,罗华光明这4个区域建成的轨道总里程达到了198公里,而深圳东部地区,盐田,龙岗,坪山,大鹏新区,他们建成运营的轨道交通只有3号线,5号线,10号线和8号线一期工程,总里程不过64公里,仅占全市运营路线的15.4%。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

于是当地市人大代表就建议,深圳地铁21号线在龙岗中心设站,深圳地铁21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线,线路全长66千米,运行时速为每小时120千米,沿线设有26个站点,有人大代表建议,21号线应该在吉祥路与清林路交叉口设站,为什么呢?因为它是龙岗区中心城比较早的成熟片区,人流量比较密集,如果说在这里设置站点的话,将会便捷将近10万龙岗居民的出行。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

关于城市的建设发展,自古以来都是我们关注的热点话题,我们可以感受到未来几年深圳它的主要发展方向是在东部地区,但如果说东部地区想要迈上一个更高的发展台阶的话,当地的交通路网必须迎来全面的完善,首先要从深圳地铁21号线做起,至于未来结果如何让我们拭目以待。

深圳地铁或将迎来“大调整”,建设深圳地铁21号线在龙岗中心设站

大家对于以上观点有什么其他的看法呢?你认为21号线是否会在龙岗中心城增设地铁站?欢迎大家在评论区留言,我们一起来讨论交流。

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