由于我国南北方地理地形的不同,在城市交通上也出现了一个较大的差异,那就是在我国北方地区城市和城市之间的交流往来,主要是依靠于铁路以及高铁,在我国南方地区的诸多城市,他们之间除了铁路和高铁之外,还有一种更为便捷的交通工具,那就是航运,有很多城市凭借着行业迎来了迅速的崛起,其中直辖市重庆就是最为典型的例子,在我国南方地区河流的走向早已定格,这就意味着很多城市不得不被迫向靠近河流的地区发展,在某种程度上会造成资源的浪费,今天我们要向大家介绍的就是斥资1,500亿元建设的赣粤大运河引争议,究竟是什么原因,那接下来让我们一起来看一下吧。

斥资1500亿元的赣粤大运河建设引起争议,生态和经济哪个更重要?

赣粤大运河,是长江水系连接珠江水系的国家交通大动脉,北连长江,南接珠江,穿越了鄱阳湖,赣江干流,跨越了江西广东两省,全场1301公里,其中江西境内767公里,占到了全场的59%,相信大家比较关心的还是为何要建设这样一条大运河,在他建成通车之后,从长江到珠三角的船,就不必再绕行上海,浙江,福建等东南沿海地区,可以减少将近1200多公里的航程。

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除此之外,长江珠江两大水系将会直接连通,把我国内河航运最为发达的两大水系连接了起来,如果说这条大运河成功开通, 江西境内的多座城市将会迎来迅速的崛起,他将会凭借着航运,摆脱目前的发展窘境,成功逆袭。

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但是关于这条大运河也出现了一些反对的声音,为什么呢?如果说这条运河修建完成之后,可能会使鄱阳湖生态区的水源出现外流的状态,影响到鄱阳湖的生态环境,其次就是我国跨省的生态补偿机制还并不是很健全,在未来很难保护到江西省的利益,不仅无法带动城市经济的发展,反而破坏了江西的生态环境,这样就与最初的设想截然相反。

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生态和经济哪个更重要呢?这不是一个选择题,在注重经济发展的同时,我们也必须注重到生态环境,或许在未来这条大运河,能够在促进经济发展的同时,不影响到沿线地区的生态环境,至于未来该如何解决,让我们拭目以待吧。

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