上海机场股票停牌是利好还是怎样?

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最近很多朋友留言想让我聊聊上海机场。

主要原因是因为前几天上海机场发布了一个重大资产重组停牌公告。

上海机场股票停牌是利好还是怎样?-第1张图片-牧野网

关于上海机场的这次公告我专门在星球说过,既然问的人比较多,我一一回复也不现实,索性我就把星球的内容搬过来。

我先说结论,我认为这次公告是一个偏中性的公告,谈不上大利空,但现在说利好也还不到时候。

说利空的朋友现在下结论有点早了,因为上机这个事是好是坏那也得复牌之后,看定增价格和一些具体的方案来判断。

目前我们的接受到的信息太有限了,严格意义上来说,我们现在对该公告的解读都是猜测。

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我个人觉得上机这次重组,在为一些事情做准备。

此话怎讲?


大家不知道注意到没有,在“十四五”期间,上海的交通规划中,未来是想建立以虹桥,浦东以及长三角地区的全区域轨道交通体系,并且强化国际航空运输能力。

上海机场股票停牌是利好还是怎样?-第2张图片-牧野网

其中以浦东到虹桥的机场联络线也是早已规划,在《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中也明确表示,虹桥机场未来开放枢纽将形成“一核两带”功能布局。

“一核”是上海虹桥商务区,面积为151平方公里,主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。“两带”是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。

该方案最终的总体目标不仅仅是提升上海内部的联通能力,更重要的是打造长江三角和联通国际的能力。

这一块,我是建议大家上网自行查找该方案的内容深入了解,以及十四五规划中对上海的交通枢纽规划。

之前不是还有人担心虹桥机场国际枢纽开放会分流浦东机场吗,这下还分什么分,都成一个利益体了。

因此,如果我们这时候在回来看待这次重组,我认为或许,也许,可能,应该,猜测是在为“一些事情”提前做准备。

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当然,网络上的看法层次不齐,有好有坏,有说利空的有说利好的,有的朋友说是为了应对疫情尴尬处境做的一个优化应对策略,还有人说纳入虹桥可能会拉低上机的估值。

包括我上面说的也只是一个猜测,我个人觉得吧,对于上机来说,目前只是单单看一纸公告来判断好坏,有点为时尚早,定增的具体方案都没出来就评头论足,肯定是片面的。

更何况任何负面的消息对于上机来说都是短期的,我始终觉得这些都不是最主要的。


上海机场当下最大的问题还是在于国门啥时候打开。我上个礼拜坐飞机出差,明显能感觉到国内的航班基本恢复的疫情前差不多了,现在就是这个国门打开的问题。

国门打开了,一切都是浮云,国门打不开,说再多也没用。

上机我也和大家实话实话,上机我没赚钱,但我从来不觉得怎么样,因为我总觉得疫情会好转,我相信人类会战胜一切,就这一点我也不可能认输。无非不过就是时间长短的问题。

同时,对于风险厌恶者,上机的投资,你要么别买,要买我还是那句话,国门不打开,不要打完最后一颗子弹。

大家随意,反正我自己是先左侧拿一点,等国门打开再右侧补一点,目前以观望为主。

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